L’intervento consiste nella realizzazione di una nuova palazzina uffici di cinque piani fuori terra affiancata all’edificio esistente del Banco Prova Vetture. Il volume si sviluppa con una pianta rettangolare al piano terra e con una configurazione a “C” ai livelli superiori, creando un passaggio coperto che consente il transito delle vetture verso le aree di test. L’edificio raggiunge un’altezza di circa 21 metri ed è progettato per ospitare spazi di lavoro flessibili dedicati ai team tecnici e ingegneristici impegnati nello sviluppo dei veicoli. Il nuovo edificio si inserisce all’interno del comparto industriale Ferrari in un’area precedentemente destinata a parcheggio e spazi di servizio. La progettazione ha richiesto una particolare attenzione alla compatibilità con le infrastrutture esistenti e alla continuità delle attività operative dello stabilimento. La struttura portante è costituita da un telaio in calcestruzzo armato con travi e pilastri, completato da solai alveolari e tamponamenti in muratura. Le fondazioni sono realizzate con platea in calcestruzzo, dimensionata per distribuire uniformemente i carichi sul terreno e limitare le interferenze con le strutture adiacenti. Dal punto di vista distributivo, i primi quattro livelli ospitano spazi di lavoro per circa 150 postazioni tra uffici open space e ambienti chiusi, organizzati per garantire flessibilità e collaborazione tra i diversi reparti. Gli impianti tecnologici sono progettati per rispondere agli elevati standard richiesti dalle attività di ricerca automotive, con sistemi di climatizzazione VRF, unità di trattamento aria dedicate e sistemi avanzati di sicurezza e rilevazione incendi. Particolare attenzione è stata dedicata alla continuità architettonica con l’edificio originario, attraverso l’utilizzo di rivestimenti metallici in pannelli Alucobond e superfici vetrate che mantengono il disegno orizzontale delle facciate e rafforzano l’immagine tecnologica del complesso.